Les derniers progrès du sauvetage en provenance de Chine

Le 2 septembre 2006, l'opération de sauvetage d'urgence pour la catastrophe des glissements de terrain du " 26 août " dans le comté de Jilong, dans la province du Xizang, est entrée dans une nouvelle étape.Les travaux de reconstruction routière sur la route nationale G216 ont progressé jusqu'à la zone centrale du désastre des glissements de terrain dans le port de Jilong.L'amélioration des conditions des routes terrestres a permis aux forces de sauvetage d'entrer directement dans la zone centrale pour mener des opérations de recherche et de sauvetage.et le champ de recherche et de sauvetage des personnes disparues a été encore élargi.

Progression du sauvetage central

Le 2 septembre, à 6 heures du matin, la zone d'opération de reconstruction routière sur place a atteint le bord de la zone du cœur de la catastrophe.Le ministère de la Gestion des Urgences a envoyé 158 équipes de secours professionnels de la Chine Anren à la route nationale G216, avec 29 ensembles d'équipements, y compris des pelles, des chargeurs et des équipements de surveillance, sont déployés.la distance de reconstruction de la route a progressivement progressé depuis les 900 mètres restants le 1er septembre matin, permettant finalement un accès direct à la zone centrale de recherche et de sauvetage par voie terrestre.

La cérémonie de deuil s'est tenue simultanément dans la zone centrale du désastre des glissements de terrain et sur le site de reconstruction de la route.et le public a participé au deuil pour le défunt.

Le risque global de catastrophes secondaires est contrôlable

Le risque global est contrôlable. Le ministère des Ressources en eau a continuellement mis en place une évaluation des risques de l'ensemble de la chaîne des catastrophes.D'après les images optiques satellites et l'analyse vidéo des drones à 12Le 1er septembre, il a été confirmé que le débit de la rivière était stable.Il a été souligné qu'il existe toujours un risque potentiel de formation de nouveaux barrages de glissement de terrain en raison de l'effondrement du corps de glissement de terrain., et des forces de surveillance ont été déployées le long de la route pour mettre en œuvre un suivi continu 24 heures sur 24.

Des forces multidimensionnelles travaillent ensemble pour avancer

Après la catastrophe, le système de sauvetage a adopté un mode combiné "eau, terre et air":Les hélicoptères de sauvetage d'urgence de type plateau ont transporté des forces professionnelles et des équipements et du matériel, y compris le sauvetage incendieLes équipes de recherche et de sauvetage ont progressivement avancé le long de la route.la formation d'un schéma de travail de recherche et de sauvetage simultané à deux lignesEn ce qui concerne les causes de la catastrophe, several geological and climate experts analyzed that the ice-rock collapse event on the Nepalese side this time is closely related to the accelerated melting of glaciers caused by global climate change, et est un "événement en chaîne" typique causé par la combinaison de conditions météorologiques extrêmes et des activités géologiques.Le Centre international de développement intégral des montagnes a également publié des conclusions préliminaires sur l'emplacement de l'effondrement et le processus d'évolution de la catastrophe..

En tant qu'important passage commercial entre la Chine et le Népal, le sauvetage d'urgence au port de Jilong a toujours pris en compte les trois tâches fondamentales de recherche de vie, reconstruction des routes,et la prévention des catastrophes secondairesÀ l'heure actuelle, tous les travaux sont toujours en course contre la montre, et les plans de recherche et de sauvetage ultérieurs seront continuellement optimisés en fonction des conditions sur place,L'évaluation de l'impact des catastrophes et les préparatifs de relèvement seront réalisés simultanément..