De laatste reddingsvoortgang uit China

Op 2 september 2006 ging de noodhulpoperatie voor de "26 augustus" aardverschuivingsramp in Jilong County, Xizang Provincie, een nieuwe fase in. Momenteel is het werk aan de reconstructie van de G216 Nationale Snelweg gevorderd tot het kerngebied van de aardverschuivingsramp in Jilong Port. De verbetering van de landrouteomstandigheden heeft de reddingskrachten in staat gesteld om rechtstreeks het kerngebied binnen te gaan voor zoek- en reddingsoperaties, en de zoek- en reddingsomvang voor de vermiste personen is verder uitgebreid.

Kernreddingsvoortgang

Om 6 uur 's ochtends op 2 september had het operationele gebied voor de reconstructie van de weg aan de rand van het rampkerngebied bereikt. Op 1 september had het Ministerie van Noodsituaties nog eens 158 professionele reddingskrachten van China Anren naar de G216 Nationale Snelweg gestuurd, met 29 uitrustingssets, waaronder graafmachines, laders en monitoringapparatuur, die werden ingezet. Door de nachtelijke operaties van het reddingspersoneel is de afstand van de wegreconstructie gestaag gevorderd vanaf de resterende 900 meter op de ochtend van 1 september, wat uiteindelijk directe toegang tot het kerngebied voor zoek- en reddingsacties via de landroute heeft opgeleverd.

De rouwceremonie werd gelijktijdig gehouden in het kerngebied van de aardverschuivingsramp en op de locatie van de wegreconstructie. Al het reddingspersoneel, lokale functionarissen en het publiek namen deel aan de rouw voor de overledenen.

Algemeen risico op secundaire rampen is beheersbaar

Het algemene risico is beheersbaar. Het Ministerie van Water Resources voerde voortdurend risicobeoordelingen uit van de gehele rampketen. Op basis van de optische satellietbeelden en dronevideoanalyse van 12:29 uur op 1 september werd bevestigd dat de rivierstromingsomstandigheden stabiel zijn. Tegelijkertijd werd erop gewezen dat er nog steeds een potentieel risico bestaat op de vorming van nieuwe aardverschuivingsdammen als gevolg van de instorting van het aardverschuivingslichaam, en er zijn monitoringkrachten langs de route ingezet om 24 uur per dag continue tracking uit te voeren.

Meerdimensionale krachten werken samen om vooruitgang te boeken

Na de ramp heeft het reddingssysteem een gecombineerde modus van "water, land en lucht" aangenomen: de helikopters voor noodhulp van het hooglandtype transporteerden professionele krachten en uitrusting en materialen, waaronder brandweer, politieagenten en gezondheids- en epidemische preventie, in batches naar het kerngebied van het rampgebied. De landelijke zoek- en reddingsteams vorderden geleidelijk langs de route en vormden een patroon van gelijktijdige zoek- en reddingswerkzaamheden op twee lijnen. Wat betreft de oorzaken van de ramp, analyseerden verschillende geologische en klimaatexperts dat de ijs-rotsinstorting deze keer nauw verband houdt met de versnelde smelt van gletsjers veroorzaakt door klimaatverandering wereldwijd, en een typisch "kettingevenement" is veroorzaakt door de combinatie van extreem weer en geologische activiteiten. Het International Mountain Comprehensive Development Center heeft ook voorlopige oordelen gepubliceerd over de locatie van de instorting en het evolutieproces van de ramp.

Als een belangrijke handelsdoorgang tussen China en Nepal, heeft de noodhulp in Jilong Port altijd rekening gehouden met de drie kerntaken van levensredding, wegreconstructie en preventie van secundaire rampen. Momenteel wordt er nog steeds tegen de klok gewerkt, en de daaropvolgende zoek- en reddingsplannen zullen voortdurend worden geoptimaliseerd op basis van de omstandigheden ter plaatse, en de beoordeling van de rampimpact en de daaropvolgende herstelvoorbereidingen zullen gelijktijdig worden uitgevoerd.